Specifiche tecniche
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Parametro |
Dettagli |
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Dimensioni complessive (L×L×A) |
9600-11000×2500-2550×3200-3600mm (personalizzabile) |
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Capacità di carico utile |
30-80 tonnellate (varia in base alla configurazione dell'asse e al tipo di materiale) |
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Stile carrozzeria da carico |
A forma di U-(fondo arrotondato) o di scatola rettangolare- |
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Materiale del corpo del carico |
Acciaio ad alta resistenza-all'abrasione-resistente (HARDOX 450/500 o Q460C), spessore 6-10 mm |
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Sistema di ribaltamento |
Sollevamento con cilindro idraulico (1-2 cilindri montati frontalmente); Angolo di ribaltamento: 45-55 gradi |
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Assi |
3-4 assi per carichi pesanti (FUWA/BPW, carico 13-18 tonnellate per asse) |
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Sistema di sospensione |
Sospensioni meccaniche a balestra (di serie); Sospensioni pneumatiche (opzionali) |
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Sistema frenante |
EBS pneumatico a doppio circuito WABCO con funzione anti-bloccaggio ABS e RSP |
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Portellone |
Chiusura idraulica/meccanica, sigillatura a doppio-strato per la tenuta-a prova di perdite |
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Telaio |
Travi longitudinali a I-travi in acciaio ad alta-resistenza Q345B/S690QL |
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Perno |
2,0/3,5 pollici (marchio JOST, conforme a ISO 1161) |
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Specifiche degli pneumatici |
Pneumatici radiali per carichi pesanti 12R22.5- |
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Peso proprio- |
9-12 tonnellate (a seconda della configurazione) |
Vantaggi fondamentali
1. Struttura-pesante e resistente all'usura-
Il cassone del carico è realizzato in acciaio ad alta-resistenza all'abrasione-(HARDOX 450/500), garantendo una durata eccezionale contro l'impatto e l'attrito di materiali taglienti come pietra e minerali. Il design a forma di U- elimina l'accumulo di materiale e gli angoli morti, garantendo uno scarico completo. Il telaio e le traverse rinforzati prevengono la deformazione in caso di torsione estrema e carichi pesanti.
2. Efficiente sistema di ribaltamento idraulico
Dotato di un potente cilindro idraulico-montato frontalmente, il rimorchio raggiunge un ampio angolo di ribaltamento (45-55 gradi), garantendo uno scarico rapido e completo del carico sfuso. L'impianto idraulico è dotato di valvole di sicurezza e funzioni di arresto di emergenza, garantendo un funzionamento stabile e sicuro anche su terreni irregolari.
3. Sicurezza e stabilità superiori
Il design con baricentro basso, combinato con un'ampia carreggiata, migliora significativamente la stabilità durante il trasporto e il ribaltamento, riducendo il rischio di ribaltamento. L'avanzato sistema frenante WABCO con ABS garantisce una frenata affidabile e reattiva, anche a pieno carico su discese ripide.
4. Applicazione versatile ed efficienza
Il design dello scarico posteriore è ideale per il trasporto e lo scarico di un'ampia varietà di materiali sfusi. Elimina la necessità di ulteriori attrezzature di scarico, migliorando drasticamente l'efficienza operativa nei cantieri, nelle miniere e nelle cave. Il design consente un facile caricamento dall'alto utilizzando caricatori o escavatori.
5. Conformità globale e personalizzazione
Pienamente conforme agli standard di trasporto internazionali, può essere personalizzato per soddisfare specifiche normative regionali e requisiti operativi. Le opzioni includono diversi stili di carrozzeria (a U-/rettangolare), tipi di portellone posteriore (incernierato/a conchiglia) e caratteristiche aggiuntive come coperture in tela cerata, paraurti laterali e cassette degli attrezzi.
Campi di applicazione
Ideale per il trasporto e lo scarico di vari materiali sfusi, tra cui:
- Materiali da costruzione: Sabbia, ghiaia, pietrisco, asfalto e rifiuti edili.
- Prodotti minerari: Carbone, minerali e aggregati minerali.
- Beni agricoli: Grano, mangime e fertilizzante.
- Progetti di movimento terra: Terreno, argilla e altri materiali di scavo.
- Ampiamente utilizzato nella costruzione di strade, progetti edilizi, operazioni minerarie e progetti di movimento terra su larga-scala, al servizio di settori quali l'edilizia, l'estrazione mineraria, l'agricoltura e lo sviluppo di infrastrutture.
Domande frequenti (FAQ)
Qual è il carico utile massimo del-semirimorchio ribaltabile-posteriore?
Risposta: La capacità di carico utile varia da 30 a 80 tonnellate, a seconda della configurazione degli assi (3-4 assi) e delle norme di trasporto regionali.
Qual è la differenza tra lo stile del corpo a U-e quello rettangolare?
Risposta: Il corpo a forma di U-è dotato di fondo arrotondato, che impedisce al materiale di attaccarsi e garantisce uno scarico completo e pulito. È più leggero ed efficiente per la maggior parte dei materiali sfusi. Il corpo rettangolare offre un volume interno maggiore e una maggiore rigidità strutturale, adatto a materiali estremamente pesanti o densi.
Il sistema idraulico è sicuro?
Risposta: sì. Il sistema è dotato di molteplici funzionalità di sicurezza, tra cui valvole di blocco idraulico per impedire l'abbassamento accidentale, protezione da sovraccarico e un pulsante di arresto di emergenza, garantendo la massima sicurezza operativa.
Può essere utilizzato per trasporti a lunga-distanza?
Risposta: sì. Il robusto telaio e l'affidabile sistema di sospensione garantiscono stabilità e durata per i viaggi a lungo-raggio. Si consiglia una copertura in telone opzionale per prevenire fuoriuscite di materiale e inquinamento da polvere sulle strade pubbliche.
Che manutenzione è necessaria per l'impianto idraulico?
Risposta: La manutenzione regolare comprende il controllo dei livelli dell'olio idraulico, la sostituzione dei filtri, l'ispezione dei tubi flessibili per individuare eventuali perdite o danni e la lubrificazione delle parti mobili per garantire un funzionamento regolare e affidabile del meccanismo di ribaltamento.
È compatibile con i trattori standard?
Risposta: Sì, si adatta alla maggior parte dei trattori dotati di collegamenti a perno di sterzo-standard ISO da 2,0/3,5 pollici. Per l'impianto idraulico è necessaria una presa di forza-(PTO) sul trattore.
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