Cisterna per carburante COMEO 8×4

Configurazione del telaio principale del veicolo completo dell'autocisterna per carburante WHOO 8×4

Il camion adotta il telaio speciale originale Sinotruk HOWO per veicoli per merci pericolose, con ottimizzazione professionale anti-corrosione, rinforzo ed esplosione-antideflagrante, adatto per carichi pesanti a lungo termine-e funzionamento ad alta-frequenza in condizioni di lavoro complesse.

• Modalità di guida: 8×4 (4 ruote sterzanti anteriori, 8 ruote motrici), design per carichi pesanti a 4-assi-con capacità di carico stabile, prestazioni di frenata bilanciate e assenza di ribaltamento durante la guida con carichi pesanti
• Sistema di alimentazione: Dotato di motore diesel WD615.47 ad alta-cilindrata, 371 CV, norma sulle emissioni Euro II. È dotato di coppia elevata, forte potenza in salita, eccellente risparmio di carburante e prestazioni stabili in condizioni di carico pesante a lungo-termine. La tecnologia matura del motore garantisce la disponibilità globale dei pezzi di ricambio e una bassa difficoltà di manutenzione
• Sistema di trasmissione: Abbinato al cambio manuale HW19710 10-speed con rapporto di velocità ragionevole, cambio marcia fluido ed efficiente trasmissione di potenza. Si adatta a molteplici condizioni di lavoro, tra cui-avviamento con carico pesante, crociere su lunghe- distanze e scalate su strade di montagna con una perdita di potenza minima
• Sistema di cuscinetti: Adotta doppi assi posteriori-per carichi pesanti, molle a balestra ispessite ad alta-resistenza e ammortizzatori rinforzati, con forte capacità anti-vibrazioni e anti-distorsione. Dotato di pneumatici a vuoto 12.00R22.5-resistenti all'usura (pneumatici fuori-strada opzionali) per adattarsi a varie condizioni stradali difficili
• Sistema frenante: Il freno ad aria compressa a doppio-circuito e il freno di stazionamento a molla garantiscono una frenata rapida e stabile. Dotato di sistema antibloccaggio ABS- per evitare lo slittamento su strade bagnate, soddisfacendo pienamente gli standard di sicurezza dei veicoli pericolosi
• Modalità di sterzo: la guida a sinistra-e la guida a destra-(RHD) sono facoltative per adattarsi alle regole del traffico globali

Tecnologia e configurazione del corpo del serbatoio

Il serbatoio è prodotto con la tecnologia professionale dei recipienti a pressione, nel rigoroso rispetto degli standard internazionali di trasporto di merci pericolose. Ha superato severi test di pressione, test di tenuta e test antideflagrante-, garantendo eccellenti prestazioni di tenuta e lunga durata.

• Materiali opzionali: Serbatoio standard in acciaio al carbonio di alta-qualità (resistente alla corrosione-, agli urti-resistente, economico-economico); serbatoio opzionale in lega leggera di alluminio (leggero, capacità di carico maggiore, risparmio di carburante,-antiruggine, preferibile-di fascia alta)
• Capacità del serbatoio: Standard 20-30 CBM, personalizzabile in base ai requisiti di registrazione del cliente, alle restrizioni stradali e agli standard di conformità locali
• Design del compartimento: È disponibile un design separato con più-compartimenti per trasportare più tipi di prodotti petroliferi contemporaneamente senza mescolarli, realizzando operazioni multi-scopo e migliorando l'efficienza economica
• Struttura interna: Dotato di deflettori multi-anti-sovratensione per ridurre l'impatto dei liquidi, evitare rischi di ribaltamento e migliorare la stabilità di guida sotto carichi pesanti
• Accessori Esterni: Dotato di parapetti superiori-antiscivolo, scala di manutenzione e chiusino per una comoda pulizia e ispezione quotidiana. L'intero veicolo è verniciato con vernice di avvertenza speciale, incollata con segnali di pericolo standard, segni di esplosione e strisce riflettenti per un elevato riconoscimento e piena conformità

Set completo di sistema di protezione di sicurezza

Dotato di una serie completa di dispositivi di protezione di sicurezza multi-strato, il camion è pienamente conforme alle normative nazionali e internazionali sul trasporto di merci pericolose, eliminando potenziali rischi come perdite di olio, incendio statico e traboccamento.

• Valvola di arresto di emergenza-: interrompe automaticamente il circuito dell'olio in caso di collisione, ribaltamento o pericolo improvviso per evitare perdite di olio
• Dispositivo anti-traboccamento: dotato di monitoraggio del livello del liquido e sistema di allarme per prevenire traboccamenti e incidenti di tracimazione
• Sistema di protezione statica: cintura di messa a terra statica standard e morsetto per rilasciare l'elettricità statica in tempo reale ed evitare l'esplosione di scintille del gasolio
• Configurazione a prova di esplosione-: dotata di estintori, rompifiamma e scudi antincendio; tutti i circuiti sono trattati a prova di esplosione-per evitare rischi di incendio-da cortocircuito
• Ausiliari di sicurezza: telecamera di retromarcia standard, radar e luci di avviso di posizione alta-per migliorare la sicurezza operativa in ambienti complessi

Cabina e comfort di guida

Adottando la classica cabina di lusso ampliata HW76 di Howo, è appositamente progettata per il trasporto di carichi pesanti su lunghe-percorrenze-. Con interni spaziosi e ampia visione, riduce efficacemente l'affaticamento della guida. La cabina è dotata di condizionatore d'aria originale, sedile ammortizzato con sospensione pneumatica-, cuccetta pieghevole, alzacristalli elettrici e chiusura centralizzata. Dotato di una buona tenuta e riduzione del rumore, offre un'esperienza di guida confortevole per tutte le-stagioni, perfettamente adatto per il trasporto transfrontaliero a lunga-distanza-.