Autocarro ribaltabile con cassone ribaltabile per carichi pesanti Howo 6x4

• Telaio per carichi pesanti originale SINOTRUK Howo 6x4- con struttura per carichi pesanti a doppio asse posteriore, potenza elevata ed eccellente capacità di arrampicata. Adatto per strade sconnesse e non asfaltate in miniere, cantieri e cave, carico stabile e basso tasso di guasto.
• Il cassone di carico adotta una piastra in acciaio ispessita ad alta resistenza-all'usura-con tecnologia di saldatura delle nervature rinforzate esterne. Resistenza agli urti e anti-deformazione, ideale per trasportare terra, sabbia, pietra e minerali, lunga durata.
• Dotato di cilindro di sollevamento idraulico di alta-qualità, sollevamento stabile e caduta controllabile, scarico rapido per ridurre i tempi di lavoro e migliorare l'efficienza dei trasporti tecnici.
• Freno ad aria compressa standard con sistema ABS, frenata sensibile e affidabile sotto carico pesante. Paraurti posteriore e segni riflettenti completamente attrezzati per migliorare la sicurezza di guida nelle miniere e nei cantieri.
• Disponibile versione LHD/RHD. Le dimensioni del cassone di carico e il colore della carrozzeria possono essere personalizzati per soddisfare le normative di importazione di Africa, Medio Oriente e altri mercati esteri.

Questo autocarro con cassone ribaltabile Howo 6×4 è caratterizzato da una forte capacità di carico e da un telaio robusto, affidabile su strade di costruzione accidentate e non asfaltate.

• Progetti minerari: trasporto a breve-distanza di minerali e scorie.
• Costruzione di infrastrutture: trasporto di terra, letame, sabbia e aggregati.
• Costruzione di strade: consegna di materiale di riempimento del sottofondo e pietrisco.
• Opere urbane: Rimozione dei rifiuti edili e dei detriti.
• Progetti di tutela dell'acqua e di terreni agricoli: scavo della terra e trasporto di materiale di riempimento

È ampiamente utilizzato nei cantieri minerari e di costruzione per i mercati esteri come Africa e Medio Oriente. Può trasportare tutti i tipi di materiali sfusi pesanti: terra, sabbia, pietre, minerali e rifiuti edili.

Mostra completamente la struttura laterale ottimizzata, il telaio rinforzato-per impieghi pesanti e il cassone ribaltabile rinforzato dell'autocarro con cassone ribaltabile da miniera e dell'autocarro con cassone ribaltabile da cantiere. Il cassone di carico è formato integralmente con lamiera d'acciaio ispessita ad alta resistenza-all'usura-standard nazionale. Molteplici nervature rinforzate integrate sono stampate e modellate sulla scatola esterna, adottando la tecnologia di saldatura automatica ad arco sommerso con saldature dense e uniformi. Migliora notevolmente la resistenza strutturale complessiva ed evita la deformazione della scatola, le fessurazioni e l'abrasione durante il trasporto di carichi pesanti a lungo termine--di minerali, terrapieni e aggregati. La scala laterale fissa-antiscivolo garantisce una comoda ispezione e manutenzione quotidiana. Dotato di sospensioni a balestra per impieghi gravosi-, il camion offre un eccellente assorbimento degli urti e prestazioni di carico stabili-su strade minerarie accidentate, strade fangose ​​e terreni non asfaltati. La struttura di protezione riflettente standard migliora la sicurezza della guida notturna ed è perfettamente adatta per progetti di ingegneria pesante all'aperto-in Africa e Medio Oriente.

Si concentra sulla struttura posteriore, sul portellone posteriore ispessito, sul meccanismo di bloccaggio della tenuta e sulla configurazione della protezione di sicurezza, soddisfacendo le esigenze di scarico pesante del trasporto di materiali sfusi e degli autocarri con cassone ribaltabile per carichi pesanti. Il portellone posteriore è piegato e formato con lamiera d'acciaio spessa integrale con rivestimento dei bordi rinforzato, caratterizzato da una forte resistenza agli urti e alla compressione. Dotato di un sistema di bloccaggio della catena-ad alta resistenza-per impieghi gravosi, raggiunge eccellenti prestazioni di tenuta senza perdite di materiale durante il trasporto di materiale sfuso. Abbinato al sistema di ribaltamento idraulico ad alte-prestazioni, il portellone posteriore apre il collegamento durante lo scarico con un sollevamento stabile e una caduta uniforme, garantendo uno scarico completo ed efficiente. Il paraurti posteriore anti-collisione, le luci posteriori standard e i segni riflettenti ad alta-luminosità sono conformi alle norme di sicurezza internazionali per i progetti minerari e infrastrutturali, adattandosi a tutte le-condizioni atmosferiche di lavoro all'aperto difficili.

Mostra chiaramente la struttura posteriore rinforzata, la tecnologia di rafforzamento della scatola e la struttura di abbinamento dello scarico idraulico, appositamente costruita per le condizioni di lavoro pesanti-in ambito minerario e infrastrutturale. Le principali posizioni di carico-del cassone di carico adottano una tecnologia di rinforzo ispessito per migliorare in modo completo la resistenza agli urti, all'usura e alla deformazione, supportando il trasporto di materiali sfusi a lungo-termine e ad alta-frequenza. Il circuito dell'olio idraulico standardizzato presenta buone prestazioni di tenuta, un basso tasso di perdite di olio e un basso tasso di guasti per garantire un'operazione di scarico efficiente a lungo termine. Con una struttura robusta e bassi costi di manutenzione, il camion supporta il volume del cassone di carico e il colore della carrozzeria personalizzati. È ampiamente applicato nello sfruttamento minerario, nella costruzione di strade, nell'ingegneria del movimento terra, nel trasporto di sabbia e pietra, nella pulizia dei rifiuti edili e nel livellamento dei siti, soddisfacendo pienamente le richieste di appalti ingegneristici all'estero in Africa, Medio Oriente e Sud-Est asiatico. L'autocarro ribaltabile con cassone ribaltabile per carichi pesanti HOWO 6x4 è l'attrezzatura di trasporto preferita-economica per progetti minerari e infrastrutture all'estero con qualità affidabile e sistema di pezzi di ricambio universale globale.

Mostra il classico design della cabina anteriore SINOTRUK-di livello industriale, la cabina con ampia-visione e il maturo sistema di telaio elettrico, che funge da autocarro a cassone ribaltabile e fuoristrada SINOTRUK esportato altamente affidabile. La cabina con ampia visibilità-ampia e gli specchietti retrovisori panoramici eliminano gli angoli ciechi e migliorano la sicurezza di guida su strade complesse. La cabina è dotata di cuccetta, aria condizionata e disposizione umanizzata per garantire un comodo trasporto tecnico a lunga distanza-. Il gruppo propulsore diesel ad alta-potenza fornisce una coppia elevata ed eccellenti prestazioni in salita per la guida con carichi pesanti-su pendii montani e strade minerarie accidentate. Dotato di freno ad aria compressa e sistema di frenatura antibloccaggio ABS-, offre una frenata sensibile e una guida stabile sotto carichi pesanti. È disponibile la personalizzazione LHD e RHD per soddisfare le normative sul traffico e gli standard di accesso al mercato di diversi paesi d'oltremare.