Una corretta manutenzione quotidiana degli autocarri con cassone ribaltabile è il modo più efficace per ridurre i guasti e prolungare la durata utile del veicolo, in particolare per gli autocarri con cassone ribaltabile per carichi pesanti-che lavorano in siti minerari, cave e progetti di costruzione di movimento terra in Africa e nel Medio Oriente.
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Ispezione del telaio e delle sospensioni
Il telaio e le sospensioni a balestra sopportano la maggior parte del carico di un autocarro con cassone ribaltabile per carichi pesanti. Dovresti controllare regolarmente elementi di fissaggio, piastre elastiche e ammortizzatori. Bulloni allentati e molle a balestra incrinate sono comuni pericoli nascosti sotto carichi pesanti continui. Per gli autocarri con cassone ribaltabile da miniera howo 6x4 utilizzati su strade fuori-stradali accidentate, si consiglia vivamente l'ispezione settimanale.
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Cura del sistema di ribaltamento idraulico
Il sistema di sollevamento idraulico è il componente principale del camion ribaltabile. Controllare frequentemente il livello e la qualità dell'olio idraulico. Sostituire l'olio idraulico contaminato nei tempi previsti, ispezionare le tubazioni idrauliche per rilevare eventuali perdite di olio e proteggere il cilindro di ribaltamento da urti e graffi. Le parti idrauliche danneggiate causeranno un rallentamento del sollevamento o il mancato scarico del carico, ritardando i lavori di estrazione e costruzione.
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Manutenzione del cassone di carico e della carrozzeria
Il cassone di carico dell'autocarro con cassone ribaltabile è realizzato in acciaio ad alta-resistenza-resistente all'usura. Dopo aver trasportato roccia, minerali e letame, pulire in tempo i materiali residui all'interno del cassone ribaltabile per evitare l'accumulo di materiale e la corrosione. Controllare regolarmente i cordoni di saldatura e le piastre antiusura. Riparare tempestivamente le crepe per evitare la deformazione del cassone di carico durante il carico pesante.
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Manutenzione del motore e della lubrificazione
Per gli autocarri con cassone ribaltabile Sinotruk Howo, seguire il ciclo di manutenzione per cambiare l'olio motore, il filtro dell'olio, il filtro del carburante e il filtro dell'aria. La polvere è pesante nei cantieri edili e nelle cave. Un filtro dell'aria intasato ridurrà la potenza del motore e aumenterà il consumo di carburante. Controlla il livello del liquido di raffreddamento del motore per evitare il surriscaldamento durante lunghe-ore di funzionamento continuo.
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Controllo pneumatici e sistema frenante
Gli pneumatici per carichi pesanti con battistrada profondo-sono soggetti a forte usura sulle strade minerarie. Controllare la pressione dei pneumatici, l'usura del battistrada e i danni ai fianchi prima di ogni turno. L'impianto frenante è direttamente correlato alla sicurezza di guida. Ispezionare regolarmente le pastiglie dei freni, i tamburi dei freni e le tubazioni dell'aria, soprattutto per il trasporto in miniera in discesa.
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Lista di controllo giornaliera pre-operativa
Prima di iniziare il lavoro, gli operatori dovrebbero effettuare una semplice ispezione visiva: controllare perdite di olio, perdite d'acqua, condizioni dei pneumatici, luci e dispositivi di allarme. Controlli giornalieri tempestivi possono evitare tempi di inattività imprevisti e costose riparazioni di emergenza.
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