Testa del trattore Howo 6x4

• Elevata potenza ed efficienza nei consumi:Dotato di un motore diesel maturo ad alta-potenza con coppia elevata, eccellenti prestazioni in salita e consumo di carburante stabile, ideale per il trasporto-pesante e su lunghe-percorrenze.
• Telaio rinforzato e durevole:Il telaio-heavy duty e le sospensioni rinforzate garantiscono un'eccellente capacità di carico-, una forte resistenza agli urti e una lunga durata in condizioni stradali difficili.
• Basso tasso di guasto e bassi costi di manutenzione:Comprovato design classico Howo con pezzi di ricambio disponibili in tutto il mondo, facilità di riparazione e bassi costi operativi.
• Ampia compatibilità e personalizzazione:LHD/RHD opzionale, varie specifiche di potenza e pneumatici disponibili. Compatibile con semirimorchi portacontainer, cisterne, ribaltabili e pianali.
• Guida comoda e sicura: Cabina ampia e spaziosa con buona visibilità ed efficace assorbimento degli urti, che riduce l'affaticamento del conducente durante i viaggi a lungo- raggio.
• Prestazioni ad alto costo:Prestazioni stabili, elevata efficienza lavorativa e buon valore di rivendita, perfetti per società di flotte, attività di noleggio e grandi progetti di ingegneria.

Questa testata trattore 6x4 WHOO è ampiamente utilizzata per il trasporto internazionale di container, il trasporto portuale, il trasporto di carichi pesanti in miniera, la consegna di materiali da costruzione, la logistica di rinfuse a lunga-distanza e le operazioni di flotta di merci transfrontaliere. È completamente adattabile alle dure condizioni di lavoro in Africa, Medio Oriente, Sud-Est asiatico, Sud America e altri mercati globali.

Questa testa del trattore per carichi pesanti-SINOTRUKHOHO 6x4 6x4-di esportazione adotta la tecnologia di stampaggio integrale del corpo con saldatura uniforme ed elevata resistenza strutturale, prevenendo efficacemente la deformazione del corpo e l'allentamento causati dalla guida a lungo termine con carichi accidentati e pesanti-. Dotato di rivestimento anticorrosivo di alta qualità--, il camion è resistente alla nebbia salina, alle alte-temperature, alla pioggia e alla polvere e si adatta perfettamente ai climi e alle condizioni stradali rigidi in Africa, Medio Oriente, Sud-est asiatico e Sud America. La cabina è dotata di un-telaio in acciaio ad alta resistenza e di un sistema di assorbimento degli urti con sospensione a 4-punti, che offre un'ampia visibilità e un comfort eccellente per ridurre-l'affaticamento durante la guida a lungo raggio. Disponibile con guida a sinistra e a destra per soddisfare le normative sul traffico globale, è ampiamente utilizzato per il trasporto di container, il trasbordo portuale, il trasporto pesante minerario e la logistica delle costruzioni, rappresentando la scelta più conveniente per le flotte di trasporto merci globali e le società di leasing tecnico.

Dotato del motore diesel originale SINOTRUK da 371 CV per carichi pesanti- con iniezione elettronica di precisione del carburante e tecnologia di turbocompressione multi-stadio, offre un'atomizzazione uniforme del carburante, un'elevata efficienza di combustione, una forte potenza di carico-pesante e un eccellente risparmio di carburante. Offre prestazioni eccezionali in salita,-partenze a pieno carico e viaggi a lunga-distanza. Il-blocco motore in acciaio fuso ad alta resistenza ha superato decine di migliaia di ore di test di durata, con resistenza alle alte temperature, anti-detonante e resistenza all'usura con un tasso di guasto ultra-basso. Abbinato a una trasmissione manuale professionale-per impieghi gravosi con tecnologia di rettifica degli ingranaggi ad alta-precisione, garantisce un innesto stretto degli ingranaggi, una bassa perdita di potenza e un cambio fluido senza scivolare o saltare gli ingranaggi sotto carico pesante. Il gruppo propulsore completamente potenziato supporta il funzionamento ad alta frequenza-in qualsiasi condizione atmosferica. Con pezzi di ricambio disponibili in tutto il mondo, è caratterizzato da una facile manutenzione e da bassi costi operativi.

Il telaio adotta la tecnologia del telaio a tutta lunghezza-a doppio strato ispessito con trave principale integrata non-giunta, caratterizzata da distribuzione uniforme delle sollecitazioni, forte resistenza alla torsione e alla frattura con capacità di carico superiore. La saldatura rinforzata multi-strato sui principali punti di sollecitazione evita efficacemente la rottura e la deformazione del telaio in condizioni di carico pesante e accidentate. Dotato di molle a balestra rinforzate-per carichi pesanti e di una struttura di assorbimento degli urti ad alta-resistenza, si adatta perfettamente alle strade sterrate delle miniere, ai pendii montani e alle strade accidentate. Il doppio asse posteriore 6×4 adotta un design a doppia riduzione-per impieghi gravosi con forte trazione ed eccellente capacità di arrampicata. L'alloggiamento dell'asse posteriore in acciaio fuso integralmente e la struttura laterale della ruota sigillata con precisione-sono resistenti alla polvere, all'acqua e ai sedimenti-, riducendo al minimo i guasti in ambienti di lavoro difficili. Il sistema di guida a doppio-asse garantisce una presa stabile e un'elevata efficienza operativa per operazioni con carichi pesanti-ad alta-frequenza a lungo termine.

Dotato di pneumatici 12.00R20 per uso minerario-per impieghi gravosi- con tecnologia a prova di usura-e foratura-a scolpitura profonda, il corpo ispessito dello pneumatico è anti-strappo e durevole per la guida a lungo-termine su strade accidentate e ghiaiose. Il sistema frenante ad aria compressa ad alta-pressione offre una risposta rapida e prestazioni di frenata stabili senza deviazioni o affaticamento in condizioni di carico pesante e lunghe discese. I tubi dei freni-antideflagranti e resistenti alla temperatura-prevengono efficacemente i rischi di invecchiamento e di scoppio dei tubi. Il sedile posteriore a trazione adotta una tecnologia di forgiatura e formatura ad alta resistenza, caratterizzata da un innesto stretto e una trazione stabile senza deformazioni o allentamenti dopo un traino a lungo termine. Le interfacce elettriche e pneumatiche internazionali standard sono compatibili con semirimorchi portacontainer, cisterne, ribaltabili e a pianale, soddisfano gli standard di trasporto globali con elevata personalizzazione, rendendolo un trattore pesante per l'esportazione altamente versatile.

• Servizio di esportazione-unico

Forniamo soluzioni-di servizio complete, tra cui la selezione del veicolo, la personalizzazione, la firma del contratto, la dichiarazione doganale, l'ispezione delle merci, il trasporto marittimo e il monitoraggio degli ordini. Il servizio personale professionale-a{3}}garantisce una consegna efficiente e senza preoccupazioni-per i clienti di tutto il mondo.

• Assistenza post-vendita e tecnica professionale

Forniamo manuali operativi in ​​versione inglese, guide di manutenzione e consulenza tecnica permanente. La diagnosi remota dei guasti e la guida alla riparazione aiutano le flotte estere a migliorare l'efficienza dei veicoli e a ridurre i tempi di fermo.

• Fornitura rapida di pezzi di ricambio

L'ampio stock di ricambi originali garantisce consegne rapide. Supportiamo la spedizione dei componenti insieme a camion o spedizioni marittime separate, risolvendo le difficoltà dei clienti esteri nell'acquisto dei componenti e garantendo un funzionamento stabile a lungo termine.

• Commercio internazionale standard e documenti completi

Supportiamo molteplici termini di pagamento internazionali e forniamo una serie completa di documenti di sdoganamento, tra cui certificato di origine, fattura commerciale e lista di imballaggio, garantendo uno sdoganamento regolare.

• Sistema di cooperazione stabile a lungo termine-

Con anni di esperienza nell'esportazione di autocarri pesanti, forniamo analisi di mercato professionali, soluzioni di abbinamento dei veicoli e supporto ai progetti. Diamo un cordiale benvenuto agli agenti esteri, alle società di flotte e ai partner di progetti di ingegneria per una cooperazione a lungo-termine.