Caratteristiche del prodotto

Prestazioni potenti e stabili:Dotato di un motore diesel ad alta-efficienza con coppia elevata ed eccellente capacità di arrampicata. Offre prestazioni stabili-con carichi pesanti e risparmio di carburante per trasporti edili ad-alta intensità-di lunga durata.
Vano di carico-resistente all'usura-pesante:Adotta una piastra in acciaio ispessita-resistente all'usura, anti-impatto, anti-deformazione e durevole. Perfetto per il trasporto di minerali, letame, sabbia e ghiaia, prolungando la durata in condizioni di lavoro difficili.
Affidabile sistema di sollevamento idraulico:L'impianto idraulico standard di alta-qualità garantisce un sollevamento regolare, una discesa stabile e uno scarico rapido con un basso tasso di guasti, migliorando l'efficienza complessiva della costruzione.
6×4 Trafficabilità e capacità di carico superiori:La configurazione di guida 6x4 con assi rinforzati e sospensioni a balestra offre un'elevata capacità di carico-. Si adatta bene alle strade di cantiere fangose, sconnesse e accidentate.
Esperienza di guida sicura e confortevole:La cabina spaziosa con ampia visuale, sedili-assorbenti e design per la riduzione del rumore riducono l'affaticamento del conducente. Il sistema frenante sensibile garantisce la sicurezza della costruzione.
Manutenzione ridotta e prestazioni ad alto costo:Struttura del veicolo matura con basso tasso di guasto. I pezzi di ricambio universali sono facilmente disponibili all'estero, riducendo i costi di manutenzione e i tempi di fermo.
Personalizzazione flessibile: Dimensioni personalizzabili del cassone di carico, spessore della piastra, colore della carrozzeria, guida a sinistra/destra- e configurazioni di carico per soddisfare le diverse normative nazionali e le richieste di progetto.

Scenari applicativi

Estrazione mineraria ed estrattiva:Adatto per il trasporto a breve-distanza di minerali e pietre in miniere e cave a cielo aperto-, in grado di sopportare condizioni di lavoro gravose-.
Costruzione di infrastrutture: Ampiamente utilizzato in progetti di autostrade, ferrovie, ponti e aeroporti per scavi di terra, riempimento e trasporto di materiali.
Edilizia urbana e rimozione del letame:Ideale per lavori di sterro edilizio urbano, rifiuti edili e trasporto di letame con prestazioni di scarico pulite e veloci.
Trasporto in cantiere di sabbia e ghiaia:Perfetto per il trasporto ad alta-frequenza e-pesante di sabbia e ghiaia in piazzali di materiali.
Tutela dell'acqua e regolamentazione dei fiumi:Applicato nel dragaggio fluviale, nella costruzione di dighe e nei lavori di sterro, adattandosi a siti esterni fangosi e complessi.
Progetti di ingegneria all'estero: Ampiamente esportato in Africa, Medio Oriente, Sud-Est asiatico e in altre regioni per progetti di infrastruttura, estrazione mineraria e rinnovamento stradale.

Specifiche tecniche

Articolo	Specifica
Modello	Autocarro con cassone ribaltabile RHD HOWO 6x4
Tipo di guida	6×4
Motore	Motore diesel Sinotruk, 371 CV / 375 CV
Cambio	Cambio manuale a 10 marce
Taxi	Cabina HW76 a fila singola, sedili-ammortizzati, 2 posti
Piastra del cassone di carico	Pavimento in acciaio resistente all'usura da 8 mm, lato-da 6 mm
Sospensione	Molla a balestra multipla-rinforzata
Asse	Assali posteriori Sinotruk-per carichi pesanti, assale con riduzione delle ruote
Sterzo	Servosterzo idraulico
Sistema di sollevamento idraulico	Cilindro-montato frontalmente, sollevamento agevole
Freno	Freno ad aria compressa + freno allo scarico
Serbatoio del carburante	300L
Colore del corpo	Personalizzabile
Volante	Guida-a sinistra/Guida-a destra opzionale

Descrizione dei prodotti

Questo autocarro con cassone ribaltabile 6x4 Sinotruk RHD HOWO è uno degli autocarri con cassone ribaltabile da miniera e da costruzione più venduti e più affidabili-per l'esportazione globale. L'intero corpo adotta la tecnologia di stampaggio integrale con una struttura del telaio integrata, migliorando notevolmente la resistenza alla torsione e la resistenza agli urti in condizioni di lavoro difficili. Il veicolo applica una tecnologia di verniciatura elettroforetica anticorrosione multi-anti-corrosione, con primer antiruggine-e finitura resistente agli agenti atmosferici-, resistendo efficacemente alle alte temperature, alle tempeste di sabbia, alle piogge acide e al clima umido in Africa, Medio Oriente e Sud-Est asiatico.
Dotato di una struttura di trazione posteriore-a tre-assi posteriori 6×4 standard, il camion raggiunge una distribuzione uniforme del carico e un baricentro stabile, garantendo una guida sicura anche con un carico pesante di 25-tonnellate. Il telaio rinforzato a doppio-strato ispessito è prodotto con tecnologia di saldatura ad alta-resistenza, caratterizzata da forte resistenza alla flessione e alla frattura per operazioni minerarie a lungo termine-e su strade accidentate. Tutte le tubazioni esterne sono protette con manicotti anti-usura e fissate con fibbie ad alta resistenza per prevenire danni da fango, ghiaia e vibrazioni. Sono disponibili entrambe le versioni LHD e RHD per soddisfare le diverse normative sul traffico nazionale.

Questo camion è dotato di un cassone di carico resistente all'usura-ispessito di grado ingegneristico-, appositamente progettato per l'estrazione di pietra, letame, rifiuti edili e materiali sfusi pesanti. La scatola adotta la piastra in acciaio resistente all'usura -standard nazionale NM con pavimento spesso 8 mm e piastre laterali spesse 6 mm, migliorando notevolmente la resistenza agli urti e all'usura. Evita ammaccature, crepe e perforazioni durante il trasporto minerario a lungo termine-.
L'intero cassone di carico è prodotto con tecnologia di piegatura automatica e saldatura completa robotizzata. Le linee di saldatura piene ed uniformi garantiscono un'elevata tenuta strutturale, evitando fuoriuscite di sabbia e terra durante il trasporto. Molteplici nervature rinforzate longitudinali e trasversali sono saldate all'interno della scatola per disperdere la pressione del carico pesante e prevenire l'espansione e la deformazione della scatola. Il cancello posteriore adotta un sistema di apertura automatico idraulico per carichi pesanti- con alberi delle cerniere ispessiti per uno scarico stabile e regolare senza residui di materiale.
Forniamo dimensioni, altezza, spessore e box di carico personalizzati di tipo U-/quadrato-per adattarsi a scenari minerari, infrastrutturali e di costruzione urbana.

Il camion è dotato di un motore diesel Sinotruk da 371 CV / 375 CV originale ad alta-potenza, che adotta la tecnologia di iniezione del carburante common rail ad alta-pressione per un'atomizzazione uniforme del carburante e un'elevata efficienza di combustione. Presenta una potenza elevata, una coppia elevata e un basso consumo di carburante. Con eccellenti prestazioni di coppia elevata-a bassa{6}}velocità, il camion si comporta bene su pendii ripidi e strade minerarie-con carichi pesanti.
Il motore adotta una tecnologia di dissipazione del calore avanzata con un serbatoio dell'acqua di raffreddamento di grandi-dimensioni e una struttura ottimizzata del condotto dell'aria, che supporta il funzionamento continuo 24-ore in aree tropicali ad alta-temperatura senza surriscaldamento. Il sistema di filtraggio di precisione multistadio filtra efficacemente sabbia e polvere, proteggendo il sistema di alimentazione del motore e prolungando la durata in ambienti desertici e minerari difficili.
Abbinato a un vero cambio manuale a 10 velocità con tecnologia di ingranaggi di precisione a carburazione e tempra, la trasmissione è durevole, stabile ed efficiente, evitando lo slittamento degli ingranaggi e la perdita di potenza sotto carichi pesanti.

Questo è l'interno originale della cabina-con guida a destra. Il volante è installato sul lato destro per adattarsi alle abitudini di guida dei paesi con guida a destra. È dotato di due posti e di un sedile del conducente-ammortizzante per ridurre le vibrazioni e l'affaticamento durante i lunghi turni. La resistente leva del cambio meccanica è facile da riparare grazie ai pezzi di ricambio ampiamente disponibili all'estero. Il dashboard mostra chiaramente tutti i dati del veicolo, tra cui velocità di rotazione, pressione dell'olio e temperatura dell'acqua per il monitoraggio in tempo reale-. Cabina spaziosa con vani portaoggetti e porte con chiusura-a prova di polvere. L'interno solido è progettato per l'uso-intenso nei cantieri edili.

I nostri servizi

Personalizzazione completa del veicolo (disponibile con guida a destra/guida a sinistra)Forniamo professionalitàPersonalizzazione RHD (guida a destra) e LHD (guida a sinistra).per autocarri con cassone ribaltabile Howo. In base alle normative dei diversi paesi in Africa, Medio Oriente, Sud-Est asiatico e Australia, possiamo personalizzare le dimensioni del cassone di carico, lo spessore della piastra in acciaio, il colore della carrozzeria, le specifiche dei pneumatici, la potenza del motore e il sistema idraulico. Sono disponibili versioni personalizzate per l'estrazione mineraria-pesante, la versione per il letame urbano e la versione standard per l'edilizia per adattarsi perfettamente alle condizioni di lavoro locali.
Rigoroso controllo di qualità in fabbricaTutti gli autocarri con cassone ribaltabile Howo 6x4 sono veicoli originali-nuovi. Ogni unità viene sottoposta a severi controlli, tra cui il rilevamento del telaio, i test del sistema di alimentazione, i test di sollevamento idraulico, i test di sicurezza dei freni e l'ispezione anti-corrosione. Forniamo foto e video reali dei veicoli prima della consegna per garantire camion di alta-qualità e pronti per la costruzione-per i clienti esteri.
Servizio di esportazione-unicoOffriamo-servizi di esportazione completi, tra cui preventivi, contratti, dichiarazioni doganali, ispezione delle merci, caricamento di container e spedizioni marittime. Il monitoraggio professionale dell'intero-processo garantisce una consegna trasparente ed efficiente, adatta a società di costruzione, commercianti e appaltatori di progetti esteri.
Assistenza post-vendita e parti di ricambio completaSono sempre disponibili in magazzino un numero sufficiente di pezzi di ricambio originali Sinotruk, comprese parti del motore, parti del telaio, parti idrauliche e accessori della cabina. Forniamo consulenza tecnica remota, debug del veicolo e supporto per la diagnosi dei guasti, riducendo notevolmente i tempi di inattività delle apparecchiature e i costi di manutenzione per i clienti esteri.
Pagamento flessibile e ciclo di consegna stabileSono supportati più termini di pagamento commerciale internazionale. Un inventario puntuale sufficiente e un ciclo di produzione stabile garantiscono spedizioni rapide e consegne puntuali-, aiutando i clienti a evitare rischi di ritardi nei progetti.
Soluzione professionale per le condizioni di lavoroGrazie alla nostra vasta esperienza nell'esportazione di veicoli all'estero, conosciamo le regole del traffico locale, gli ambienti minerari e le condizioni di lavoro ad alta-temperatura e polverose. Forniamo selezione gratuita dei veicoli, abbinamento delle configurazioni e soluzioni di trasporto per aiutare i clienti ad acquistare gli autocarri con cassone ribaltabile-per carichi pesanti più adatti.

Domande frequenti

D: Fornite autocarri con cassone ribaltabile RHD WHOO 6×4?

A: Sì, forniamo autocarri ribaltabili RHD WHOO 6×4 nuovi di zecca. È disponibile anche la versione con guida a sinistra. Sono supportate configurazioni personalizzate.

D: Cosa può essere personalizzato sull'autocarro con cassone ribaltabile?

R: Possiamo personalizzare le dimensioni del cassone di carico, lo spessore della piastra in acciaio, il colore della carrozzeria, la potenza del motore, il tipo di pneumatico e il sistema idraulico in base alle condizioni di lavoro locali.

D: Quale-servizio postvendita e quali pezzi di ricambio potete offrire?

R: Forniamo una gamma completa di pezzi di ricambio originali Sinotruk. È disponibile una guida tecnica remota per il funzionamento del veicolo, il debug e la risoluzione dei problemi.

D: In quali paesi vengono esportati principalmente i vostri dumper con guida a destra?

R: I nostri autocarri ribaltabili con guida a destra sono ampiamente esportati in Africa, Medio Oriente e altri-paesi con guida a destra per progetti minerari ed edili.

D: Quali termini di pagamento accetti?

R: Accettiamo T/T, L/C e altri termini di pagamento del commercio internazionale.