Una gru montata su camion, nota anche come gru per autocarri, è una macchina di sollevamento mobile ampiamente utilizzata per la movimentazione di materiali, installazioni edili e lavori di carico di merci. Il ribaltamento laterale è uno degli incidenti più pericolosi per le gru da autocarro, poiché può causare danni alle attrezzature, perdita di carico e lesioni personali. Imparare a prevenire il rischio di ribaltamento laterale è vitale per gli operatori, i gestori di flotte e i proprietari di progetti di costruzione.https://www.hjtrailer.com/construction-machinery/truck-montato-crane/howo-pieghevole-braccio-truck-montato-crane.html
La causa principale del ribaltamento laterale è il sollevamento eccessivo o il lavoro oltre il raggio di lavoro nominale. Ogni gru per camion è dotata di un diagramma di carico fisso. Il peso di sollevamento consentito diminuisce quando il braccio si estende maggiormente o il raggio di lavoro aumenta. Gli operatori non devono mai sollevare merci in sovrappeso o operare al di fuori del campo di lavoro specificato.
La configurazione stabile degli stabilizzatori è la chiave per evitare il-ribaltamento. Prima del lavoro di sollevamento, estendere completamente tutti gli stabilizzatori e posizionarli su un terreno solido e piano. Evitare terreni soffici, terreni in pendenza o aree concave. Utilizzare piastre di acciaio spesse o cuscinetti di supporto sotto gli stabilizzatori per distribuire la pressione ed evitare l'affondamento. Non iniziare mai le operazioni di sollevamento con gli stabilizzatori parzialmente estesi.
Mantenere il carico bilanciato durante il sollevamento. Evitare sollevamenti improvvisi, rotazioni rapide o oscillazioni brusche di carichi pesanti. Non trascinare le merci orizzontalmente dal braccio della gru, ciò creerà una forza laterale aggiuntiva e provocherà il ribaltamento laterale. Mantenere sempre il carico sospeso al di sopra della zona di lavoro stabile della gru montata su autocarro.
Effettuare un'ispezione regolare prima dell'uso. Controllare i cilindri idraulici degli stabilizzatori, i perni di bloccaggio, la struttura del braccio e le tubazioni idrauliche. In caso di perdite d'olio, crepe strutturali o danni ai componenti, interrompere immediatamente il lavoro di sollevamento e riparare il guasto. Formare gli operatori per padroneggiare le procedure operative sicure e le capacità di risposta alle emergenze.
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